Endring i avreise punkt. AVLYST 📍Mjøndalen: Møt opp på Lierkroa eller
YX Sande. Se tider lengre ned i teksten her.
WIMA Buskerud, Vestfold & Telemark inviterer til felleskjøring!
I år blir det ikke arrangert en egen Rosa sløyfe-aksjon, men vi i WIMA Drammen, Vestfold & Telemark ønsker likevel å samle MC-folket til en hyggelig fellestur.
Samtidig ønsker vi å oppfordre alle til å støtte arbeidet mot kreft. ❤️
Søndag 27. september (værmeldingen har mye å si her) 😊
Vi er ca 13.30/14.00
på Vindfjelltunet gjestegård
Turen er åpen for alle som kjører MC – damer, menn og ungdommer! 🏍️
Du trenger ikke å være WIMA-medlem eller komme sammen med et WIMA-medlem for å delta.
Vi har lagt opp kjøreruter og stoppesteder slik at vi kan samle flest mulig fra forskjellige kanter.
🏍️ KJØRERUTE OG MØTESTEDER
📍 Lierkroa – avreise kl. 10.30
Her samler vi de som kommer fra øst, vest og nord. Herfra kjører vi samlet videre til KIWI Kobbervikdalen
📍 KIWI Kobbervikdalen – Avreise kl. 11.00
Ved KIWI Kobbervikdalen samler vi flere deltakere, og her starter selve fellesturen vår mot Vindfjelltunet.
Neste stopp:
📍 YX Sande – avreise kl. 12.00
Her møter vi de som ønsker å koble seg på før vi fortsetter videre.
Fra YX Sande tar vi korte stopp underveis:
➡️ Hof
➡️ Hvittingfoss
➡️ Videre på FV40 til Steinsholt
➡️ Derfra oppover mot Vindfjelltunet 🏍️
På stoppestedene blir det korte stopp, så vær gjerne på plass i god tid dersom du ønsker å bli med videre.
🏍️ Felleskjøringen ledes av WIMA
Når vi kjører samlet, er det WIMA som organiserer og leder kortesjekjøringen. For at turen skal være trygg og oversiktlig for alle, skal de som deltar i felleskjøringen følge opplegget og beskjeder fra turlederne.
Anbefaler å lese vedlagt fil med retningslinjene for gruppekjøring
Til våre WIMA-medlemmer:
Ta gjerne på dere det dere har av WIMA- merch slik at vi synes godt når vi kommer kjørende! 🏍️
Vi håper mange har lyst til å bli med oss på tur! 🏍️
La oss samle damer, menn og ungdommer til en hyggelig MC-dag, samtidig som vi retter oppmerksomheten mot en viktig sak og oppfordrer til støtte til forskningsarbeidet mot kreft.
Alle MC-førere er hjertelig velkomne!
Før dere tar turen i lag med oss anbefaler vi å lese Retningslinjene for kortesje kjøring.
Retningslinjer for kjøring i grupper
Standard retningslinjer for samkjøring/kolonne.
Roadqueen ligger til venstre i sitt kjørefelt, inn mot midten av veien.
Alle førerne bak roadqueen ligger annenhver til høyre og venstre. Dette for å sikre at man har dobbelt så lang sikringsavstand og bremsemulighet til sykkelen foran seg, som til den nærmeste, som ligger til siden for en.
Sakselinjen vil naturligvis avvike fra mønsteret når sporvalget tilsier dette. Hver enkelt deltaker har et ansvar for å kjøre i henhold til egen kompetanse. Ingen skal kjøre «over evne» for å holde plassen sin.
Gruppen vil også forflytte seg en plass til høyre/venstre når en deltaker forlater gruppen, for å opprettholde annenhver høyre/venstre.
På smale veier/veier uten midtstripe eller ved hindringer i veibanen, er det naturlig at saksemønsteret legges om til en rekke. Man øker da avstanden mellom hver mc.
I sakseformasjon er det naturlig at avstanden til sykkelen foran blir mindre, i lavere hastigheter.
Deltakerne med minst kjøreerfaring bør ligge langt fremme i feltet (optimalt rett bak roadqueen) for å sikre at de har en tydelig rettesnor i føreren, for å hindre for lange strekk i feltet, og at de har mindre foran seg å følge med på.
Hver deltaker er ansvarlig for å holde øye med sykkelen bak seg og å tilpasse farten dersom denne sakker av – for å sikre at informasjonen forflytter seg fremover. Når alle gjør dette, vil roadqueen se at farten i feltet går ned, og tilpasse seg dette, eventuelt stoppe for at gruppen kan samles hvis strekket i feltet er blitt for stort.
Ved forbikjøring skal roadqueen ikke foreta flere forbikjøringer, før gruppen igjen er samlet.
Roadqueen vil noen ganger bli liggende ute i motgående kjørefelt, så lenge hun ser at det er klar bane for førerne bak henne. Når hun ser at det kommer trafikk imot, vil hun legge seg inn igjen i eget kjørefelt, og deltakerne lenger bak bør ikke legge seg ut for å foreta forbikjøring.
Som siste sykkel i feltet bør det ligge en erfaren fører. Det oppstår størst strekk lengst bak i feltet, og kan være krevende å holde denne plassen. Sistemann kjører kun forbi en eller flere av de andre deltakerne dersom det er behov for å få gitt viktig informasjon fremover.
Deltaker i en samkjøring/kolonne skal ikke kjøre forbi hverandre innad i formasjonen uten at noen foran dem stopper eller gir beskjed om at de ønsker dette.